NBT
Das ältere iDrive der frühen 1er/2er/3er/4er F20–F36. Erkennbar an der klassischen NBT-Menüoptik. Eigene, exakt abgestimmte NBT-Einheit.
Android-Radio mit kabellosem CarPlay (passend für NBT oder EVO) — als Standard 10,25″ oder Snapdragon-Version mit 12,3″. Dazu Rückfahrkamera, 360° und mehr — professionell eingebaut in Berlin. Der iDrive-Regler bleibt erhalten.



Der BMW F20/F30 und F36 (2013–2017) lässt sich mit einem passgenauen Android-System auf den neuesten Stand bringen: kabelloses Apple CarPlay und Android Auto, 4G, DSP-Sound sowie Online- und Offline-Navigation. Der iDrive-Dreh-Drück-Regler bleibt funktionsfähig, ebenso Lenkradtasten und Werkslautsprecher.
Der entscheidende Punkt beim F20/F30: Welche Einheit passt, hängt vom originalen iDrive-System ab — NBT oder EVO. Eindeutig erkennt man das an der Menüoptik: NBT (Baujahre 2013–2016), EVO ID5/ID6 (2016–2017). Verbaut werden hochwertige Markengeräte mit Qualcomm-Snapdragon-Prozessor und Android 13.



Das Werkssystem entscheidet, welche Android-Einheit passt. So ordnen Sie Ihren F20/F30 ein:
Das ältere iDrive der frühen 1er/2er/3er/4er F20–F36. Erkennbar an der klassischen NBT-Menüoptik. Eigene, exakt abgestimmte NBT-Einheit.
Ab dem Facelift verbaut. Erkennbar am moderneren, kachelbasierten EVO-Menüdesign (ID5/ID6). Eigene EVO-Einheit.
Der sicherste Test ist die Menüoptik Ihres iDrive: klassisch = NBT, moderne Kacheln = EVO. Nicht sicher? Ein Foto genügt — wir bestimmen es für Sie.
Kein Problem — schicken Sie uns ein Foto Ihres iDrive-Bildschirms und der Menüoptik. Wir bestimmen NBT oder EVO sofort und sagen Ihnen, was passt. Foto per WhatsApp →
Vor dem Einbau prüfen wir kurz zwei Dinge — und Sie behalten alle Werksfunktionen Ihres BMW.
Der Ton läuft über die AUX-Funktion Ihres BMW. Die allermeisten 1er/2er/3er/4er F20–F36 haben AUX serienmäßig. Fehlt sie, lösen wir es mit einem FM-Transmitter (etwas geringere Tonqualität) — wir prüfen das vorab.
Das originale iDrive-Menü bleibt vollständig da. Per iDrive-Regler wechseln Sie frei zwischen dem Android-System und dem Werkssystem — nichts geht verloren.
Lenkradtasten, PDC-Einparkhilfe, Werkskamera, Klimaanzeige und Ambientebeleuchtung bleiben erhalten. Nur beim seltenen ID6-Interface bitte vorher kurz anfragen.
Zwei abgestimmte Ausführungen — von der dezenten OEM-Lösung bis zum großen Highlight-Display.
Ersetzt den originalen iDrive-Screen passgenau und sitzt bündig wie ab Werk. Mit Android 13, 4 GB RAM und 64 GB Speicher (1920×720) — die unauffällige, elegante Lösung.
Großes 12,3″-Display (2400×900) mit Snapdragon 685, 8 GB RAM und 128 GB — maximale Leistung und Anzeigefläche. Das Highlight für Ihren F20%2FF30.
Zwei Ausführungen in hochwertiger Ausführung, inklusive professionellem Einbau: Standard mit 10,25″ (4 GB / 64 GB) oder die Snapdragon-Version mit 12,3″ und 8 GB. Die passende Einheit für Ihr System (NBT oder EVO) stimmen wir individuell ab.









10,25″ Standard oder 12,3″ Snapdragon, Wireless CarPlay & Android Auto, DSP, Online- & Offline-Navi — passend für NBT oder EVO.
ab 450 €





Kabellos — im Android-System enthalten. Der iDrive-Dreh-Drück-Regler bleibt aktiv.
im Paket






Originalen iDrive-Bildschirm behalten und nur kabelloses Apple CarPlay & Android Auto per Plug-and-Play-Box ergänzen — ohne Austausch des Geräts.
350 €


HD-Kamera nachgerüstet, dynamische Parklinien — angezeigt im F20/F30-Display.
ab 100 €


Rundumsicht mit vier Kameras und Vogelperspektive — ideal fürs Parken in der Stadt.
ab 500 €






Volldigitaler Tacho statt der analogen Instrumente — Navigation und Fahrdaten direkt im Sichtfeld. Modellabhängig für den F20%2FF30.
650 €


Digitalradio nachgerüstet inkl. Antenne — über 70 Sender in Berlin.
ab 50 €


1080p-Dashcam mit ADAS nachgerüstet — mehr Sicherheit und Beweise im Ernstfall. Diskret verbaut.
ab 50 €Ausstattung je nach gewähltem Paket — abgestimmt auf NBT bzw. NBT.
Echte Ergebnisse — sauber integriert, iDrive-Optik erhalten.


1er/2er/3er/4er F20–F36 der Baujahre 2013–2016 haben in der Regel NBT, ab 2016 EVO. Eindeutig erkennen Sie es an der Menüoptik Ihres iDrive. Am einfachsten schicken Sie uns ein Foto Ihres iDrive-Bildschirms — wir bestimmen es sofort. Für jedes System gibt es eine passende Android-Einheit.
Ja. Der iDrive-Controller in der Mittelkonsole bleibt erhalten und steuert das neue Android-System. Auch Lenkradtasten und die Werkslautsprecher werden weiter genutzt.
Für den 1er/2er/3er/4er F20–F36 gibt es zwei Versionen: 10,25″ als Standard (ersetzt den originalen iDrive-Screen, wie ab Werk, mit 4 oder 6 GB RAM) und die Snapdragon-Version mit 12,3″ und 8 GB RAM. Welche passt, hängt von Ihrem System (NBT/NBT) und Ihren Wünschen ab.
Ja. Alle Android-Einheiten für den F20/F30 bieten kabelloses Apple CarPlay und Android Auto, dazu 4G-SIM, WLAN, DSP-Sound und Online- sowie Offline-Navigation.
Ja. Lenkradtasten, PDC-Einparkhilfe und die Werkslautsprecher werden übernommen und in das neue System integriert. Auf Wunsch rüsten wir Kamera oder Verstärker mit nach.
Ja. Unser mobiler Einbauservice ist im gesamten Berliner Raum unterwegs und kommt direkt zu Ihnen. Alternativ nach Termin bei uns in der Handjerrystraße 51.
Wir verbauen hochwertige Markengeräte namhafter Hersteller mit Qualcomm-Snapdragon-Prozessor (Snapdragon 662 bis 680) und Android 13. Das sorgt für flüssige Bedienung, schnelle App-Starts und stabile Performance über Jahre.
Für die Tonausgabe wird die AUX-Funktion des Fahrzeugs genutzt. Die allermeisten 1er/2er/3er/4er F20–F36 haben AUX serienmäßig. Fehlt sie, lösen wir das mit einem FM-Transmitter (etwas geringere Tonqualität). Das prüfen wir vor dem Einbau.
Ja, vollständig. Sie wechseln per iDrive-Regler frei zwischen dem Android-System und dem originalen BMW-Menü. Lenkradtasten, PDC, Werkskamera, Klimaanzeige und Ambientebeleuchtung bleiben erhalten.
Unser mobiler Einbauservice kommt zu Ihnen — vom Kurfürstendamm über Steglitz und Zehlendorf bis Köpenick, Treptow und Adlershof.
Schicken Sie uns ein Foto Ihres iDrive-Bildschirms — wir bestimmen Ihr System (NBT/NBT) und nennen sofort die passende Lösung inklusive Preis.